한국개발연구원(KDI)이 지난 2월4일에 전철 7호선 연장사업 예비타당성조사의 경제적 타당성(B/C)을 0.95로 발표헌데 이어 12일에는 정책적 분석(AHP)에 대해서는 평점 0.5 이상(0.508)의 결과를 밝혔다.

김성수 국회의원 예비후보는 “양주신도시의 성공적인 개발과 시민의 교통편의를 위해 가장 시급한 현안문제인 전철7호선 연장사업에 대한 한국개발연구원(KDI)의 긍정적인 결과 발표 소식을 양주시민과 함께 환영한다”고 말했다.

또한 “KDI의 결과는 그동안 전철 7호선 양주연장을 위해 추운겨울에도 정부청사를 항의 방문하는 등 투쟁을 지속해 오신 관련시민단체를 비롯한 양주시민 여러분이 이뤄낸 결실이며 양주시민 모두의 승리”라며 “숙원사업 해결을 위해 노력해 오신 홍문종, 정성호 국회의원의 노고에도 감사를 드린다”고 말했다.

김 예비후보는 “18대 국회의원 임기에 2회 예타를 실시했고 이번에 3회째 예타에서는 1,2회 예타의 내용에서 전철역, 열차량 등을 축소해 경제적 타당성(B/C) 결과 수치를 올림으로서 전철 7호선 연장사업을 시작할 수 있는 청신호가 켜졌다”고 말했다.

그러나 “별내 8호선 연장사업이 예비타당성 조사 및 기본계획용역이 실시되고 3년 이상 지나 기본계획승인·고시가 됐으며, 광역철도로 지정된 후 약 10년이 지나서야 공사계약 및 착공이 되었던 전철연장사업의 특성을 고려할 때 전철 7호선 연장사업의 조기 착공을 위해서는 앞으로도 많은 노력이 필요하다”고 말했다.

김 예비후보는 전철 7호선 연장사업을 20대 국회의원 임기내 착공시키겠다는 공약을 제시했으며, “전철 7호선 연장사업을 조기에 착공시키기 위해서는 20대 국회에 여당의 힘 있는 국회의원이 들어가야 제대로 예산을 확보하고 사업을 앞당길 수 있다”고 주장했다.